汉江工厂测试区的灯还亮着。
    十台雷神版橙子排在出发线上。
    每台车里坐四个人。
    驾驶员一名，测试工程师一名，后排两名配重人员，后备箱按满载标准放了配重包，空调设定二十二度，车窗关闭，胎压统一，起始电量全部充到100%。
    梁鸿远站在第一台车旁边，拿着路线表。
    “今天的测试条件再确认一遍。”
    测试负责人开口。
    “襄阳出发，上京港澳高速，巡航速度120公里每小时，全程空调开启，满载，中途不充电，只允许按交通规则进服务区休整，不允许补能。”
    “数据呢？”
    “每台车独立记录，集团服务器同步。”
    “低温测试车？”
    “另有四台在低温环境舱，零下20℃测试同步进行。”
    梁鸿远看了眼时间“出发吧，路上要小心，数据要真实。”
    驾驶员应下。
    “明白。”
    第一台车驶出测试区。
    后面九台依次跟上。
    厂区门口站了不少夜班工人，有人举着手机拍，没人喊口号。
    车队上路后，测试数据开始回传。
    速度。
    能耗。
    电池温度。
    电压平台。
    空调功耗。
    整车重量。
    环境温度。
    所有数据在总部测试中心大屏上实时显示。
    梁鸿远坐在主位，旁边是电池工程师，整车控制工程师，热管理工程师和质量负责人。
    总包数据中心，陈启跟苏明哲也在这里，苏明哲穿着工装，手里拿着雷神电池包监控数据表。
    赵北端着咖啡进来。
    “我今天不懂技术，负责当气氛组。”
    宋雅琴跟在后面。
    “你端好点，别撒到设备上。”
    赵北把咖啡杯举高。
    “我离远点。”
    第一百公里，能耗低于预期。
    第二百公里，电池温度控制稳定。
    第三百公里，车辆进入高速长坡路段，能耗上升，电压平台仍然稳。
    测试中心里没人放松。
    真正的压力在后半程。
    高速120巡航加满载，考验的是电池能量密度，热管理和整车电控。
    十点半，R03车回传一条提示。
    热管理泵效率波动。
    梁鸿远立刻问：“异常等级？”
    热管理工程师回答：“黄色提示，泵效率下降3%，温控仍在安全范围内。”
    “原因？”
    工程师看了一眼曲线。
    “长时间高负荷后控制策略切换。”
    苏明哲直接追问。
    “曲线调出来。”
    工程师立刻拉出曲线。
    “确认是控制策略切换，不是硬件问题，温度上升0.6℃后，系统自动切回高效率模式。”
    梁鸿远说：“记录，测试继续。”
    中午十二点，车队已经跑过五百公里。
    剩余电量仍然高于预期。
    赵北看着屏幕上的数字。
    “这要真破八百，汽车圈今晚又睡不着。”
    宋雅琴说：“你先别替别人安排睡眠。”
    赵北说：“我这是关心行业。”
    陈启看着大屏，没接这句。
    下午两点，第一台车驶入预定终点前最后一个服务区。
    不充电，只停车检查轮胎和数据记录设备。
    跟随测试的第三方记录员在摄像机前确认。
    “车辆未进行任何补能。”
    镜头扫过充电口封条。
    封条完整。
    下午三点四十，R01率先到达终点。
    行驶里程，812公里。
    剩余电量，3%。
    车门打开，驾驶员下车时腿有些僵。
    测试工程师把数据记录仪交给现场负责人。
    “全程未充电，空调全程开启，巡航速度记录完整。”
    测试中心里，数字同步跳出。
    812公里。
    随后R02，808公里。
    R03，810公里。
    R04，815公里。
    十台车综合平均，812公里。
    梁鸿远看着大屏。
    他只说了一句。
    “核对数据。”
    工程师立刻复核。
    GPS里程。
    车端里程。
    第三方记录数据。
    高速收费记录。
    能耗曲线。
    封条状态。
    所有数据一项项对上。
    苏明哲问：“电池衰减？”
    电池工程师回答。
    “无异常，电压平台正常，温度控制正常。”
    陈启在视频里看向梁鸿远。
    “可以写报告了。”
    梁鸿远说：“今晚出第一版。”
    这边刚跑完高速，低温环境舱的数据也出来了。
    零下20℃环境，雷神版橙子续航保持率89%。
    热管理负责人看见结果。
    “89。”
    赵北问：“很夸张？”
    梁鸿远说：“同级车普遍60到70，极端低温下，有些车能掉到一半。”
    赵北看向苏明哲。
    “苏教授，你这电池要把北方车主哄哭了。”
    苏明哲盯着低温曲线。
    “还要看整车热管理长周期表现，别急着宣传。”
    赵北叹了口气。
    “你们技术人是真的难哄。”
    晚上七点，第一版内部测试报告出炉。
    雷神版橙子。
    满载。
    高速120巡航。
    综合实测续航812公里。
    零下20℃续航保持率89%。
    数据报告被梁鸿远发给陈启。
    陈启正在跟宋雅琴谈预算，她也看了数据。
    “这意味着新车型定价有空间。”
    赵北说：“宋总，你第一反应是定价？”
    宋雅琴反问：“那你第一反应是什么？”
    “用户要疯。”
    姜可盈很快也拿到报告。
    她看完后没立刻发官微，而是先打电话给梁鸿远。
    “数据能不能公开？”
    梁鸿远说：“内部测试，先不能作为正式宣传，要等第三方复测和长周期验证。”
    “我知道，媒体泄露怎么办？”
    “谁泄露，查谁。”
    话是这么说，数据还是在第二天上午流了出去。
    先是一家垂类媒体发出标题。
    【812km，零下20℃保持89%，橙子不是在造车，是在重写电动车标准。】
    文章没有拿到完整报告，但拿到了几张测试车照片和部分数据截图。
    姜可盈第一时间追源。
    “不是我们官微，不是汽车事业部正式稿，图片来自服务区现场围观人员。”
    梁鸿远。
    “服务区那段没清场。”
    陈启问：“数据真实吗？”
    “真实。”
    许东升很快查到。
    “照片由路人拍摄，未进入封控区，数据截图来自随车第三方记录员的朋友圈，已要求删除。”
    姜可盈问：“要不要否认？”
    陈启说：“不否认，不确认，发标准回应。”
    当天中午，橙子汽车官微发文。
    【雷神版测试车正在进行多轮验证，最终数据以正式发布为准。】
    评论区根本不买这个说法。
    “别装了，812我看见了。”
    “零下20℃保持89，北方人真要哭。”
    “什么时候上雷神版？”
    “现款车主能不能换电池？”
    “梁总出来说话。”
    梁鸿远看到最后一条，直接把手机反过来放下。
    “别让我出来。”
    陈启说：“你早晚要出来。”