上级部门计划建造输出电力300兆瓦的zxz能源发电站，这是zxz能源技术的首次应用，该电站具有实验性质。
    实验性质，也就是要在建造应用过程中找出问题、吸取经验，为未来大规模的技术应用做好准备。
    300兆瓦，发电量还是非常可观的。
    电磁实验室所製造的装置，输出电力为一兆瓦，300兆瓦就需要300个类似的装置。
    环境控制、激发特性等设备暂且不谈，內部薄片超材料的需求也增加了300倍，因为製造过程中肯定会有损坏，材料需求还要更多一些。
    电磁实验室所用的薄片超材料是实验室產物，参与方包括新材料製备与成型实验室、
    科电所王志刚团队，还有一大堆专家研究偏晶体超材料无损切片工艺，等等。
    材料製造、切片过程中，有一大堆的手动操作环节，总计花费的时间超过一个月。
    三百倍的材料，只是参与的实验室来製作，需要的时间和人工成本就太多了。
    “製造流程要標准化，能用机器的步骤就用机器，能ai辅助就用ai。”
    “要专门研究材料的標准化製造————”
    上级部门定下初步计划，材料製造问题是首当其衝的，几个参与的实验室、团队和专家们都忙碌起来。
    其中也包括王志刚教授，他才来电磁实验室不久，还没有完全熟悉环境，就接到了上级的重要任务。
    他要去南华科技大学新材料製备实验室和杨春宇团队一起研究zxz偏晶体超材料的规模化製造。
    材料不仅仅是製造，切割工艺的標准化也非常重要。
    电磁实验室所製造能源装置正中的材料，切片过程都是工程师手动完成的精细操作，薄片超材料规模化使用后，完全手动切割无法满足需求。
    材料切片比材料製备还要复杂。
    要从金属复合超材料分割出一百微米厚度的薄片，还不能伤及表层的分子结构，对切割工艺的要求也非常高。
    另外，因为是工程师手动切割，还需要非常精细的仪器辅助，切片工艺的成本也非常高，甚至已经高过了材料成本。
    这个问题是必须要解决的。
    若是能有一种系统化的標准切片方式，所需时间和成本都会大大降低。
    十几个超材料切片技术的专家组成了临时小组，专门研究如何对材料进行標准化切割。
    有人马上想到了高科技的方法一ai控制辅助。
    金属复合超材料的切割要求非常精细，而且针对每一块材料都要对表层进行详细检测，切片方式都会有不同。
    既然无法统一进行切片，就利用ai进行辅助计算，分析出最適合的切片方式，再自动调节参数进行切片操作。
    “切片工艺小组”还联繫了东港大学智能材料所。
    智能材料所掌握著国內最先进的ai控制分割材料技术，在精密光学材料自动化分割上，有著非常精湛的技术和研发经验。
    材料製造和切片的標准化研究齐头並进，共同开展。
    张明浩並没有参与材料標准化製造与切割工艺的研究工作，类似的技术性的研究也不需要他加入其中。
    他难得閒了下来，开始专注於实验和技术背后的理论研究，其核心就是研究引力和电磁力的关联，解决四大力的统一问题。
    张明浩终於平静下来，专注於理论研究工作，研究引力和电磁力的转化，探究四大力统一问题。
    这个研究说起来就很高端，会让外界的科学家们感到非常不可思议。
    甚至说，有人会认为是白日做梦。
    四大力的统一！
    那是多么重大的研究，別说是去研究了，想找个突破口都几乎是不可能的。
    电磁实验室內的研究员们可不这么看，他们反倒觉得理所当然，因为他们已经找到了研究的突破口。
    zxz能源技术本身，就是引力向电磁力的转化。
    以实验发现去反推底层理论，只是个很正常的物理研究流程，理论组、数据组的研究员们，也早就对研究期待不已了。
    理论组办公室里，杜伟、赵琳薇、刘磊等人都在。
    陈帅、陈兰君等数据组的人也在，他们一定程度上也会参与理论研究工作。
    “这段时间，我们要专注於研究底层理论问题，以此给实验和技术提供基础支持。”
    “当然，研究本身的意义也很重大————”
    张明浩说得满心期待，话音里还带著些激动。
    其他人也都非常的期待，他们感觉终於等到了这一天。
    实际上，自引力转化”被发现以后，他们就已经开始研究了，但研究只能从数据面去进行分析，可数据面並不完善”。
    他们在实验中测定到了引力转化，但测到的数据一定比总转化”要小。
    数据面不精准，关联构建就会出现数据问题。
    有些人的研究也有一定进展，但因为进展比较小，再加上技术的保密性问题，研究出来也没有多大意义。
    现在张明浩正式参与进来，他们顿时对研究都充满了信心，甚至都开始期待有成果了0
    这项研究太重要了！
    在物理层面上，他们已经掌握了一种把引力转为电能的技术，其对基础物理的意义，可远不止多了一种发电方式”，而是触及到了物理学最核心、最根本的问题。
    首先，这意味著四大基础作用力可以统一，从而改写现代物理的根基。
    现代物理中，引力是以广义相对论来进行描述，电磁力是以麦克斯韦方程进行描述，引力和电磁力无法统一，也是现代物理的最大痛点。
    引力和电磁力实现统一，说明引力和电磁力不是独立的基本力，而是同一深层结构的不同表现，存在一个统一的理论，可以同时描述引力和电磁力。
    再根据电磁力和强力、弱力的关联，就可以把四大相互作用力统一在同一框架中。
    关於相对论和量子力学的矛盾，也可以在统一的框架中得以化解。
    另外，新统一框架的构建可以揭示电荷、质量以及时空的本质关係。
    现在的理论中，质量產生引力，电荷產生电磁力。
    两者是完全独立定义、毫无关联的量。
    一旦有了新的框架，也就意味著电荷本质上是质量/时空曲率的某种动力学效应（如质量隨时间变化、时空弯曲的振盪）。
    电场不是“原生”的，而是变化的引力场/时空形变的副產品。
    质量、电荷、能量、时空曲率可以互相定义、互相转化。
    以上的研究，可以从根本上改变一些基础定义。
    比如，什么是质量？什么是电荷？什么是时空？
    这些认知都会改变，属於物理哲学级別的革命。
    等等。
    总之，统一框架的研究非常重大，可以证明引力、电磁、时空、质量、电荷，都是同一种基础下的不同形態。
    这会让现代物理学从头改写，也会成为继牛顿、麦克斯韦、爱因斯坦之后，最为重大的物理革命。
    理论研究旨在构建引力和电磁力的关联。
    张明浩参与理论工作后，理论组、数据组重新忙碌起来。
    理论研究也要伴隨著实验，薛坤的组负责配合进行实验数据测定，也包括对一些理论推断的实验检验。
    半个月时间，理论研究稳步推进。
    张明浩带领理论组，通过实验结合源点论框架”，构建出引力与电磁力的模糊关係，並以此展开一系列分析。
    这些分析可以让理论关联到很多层面的物理问题。
    广义相对论、量子物理，也包括源点论基础、未知粒子的数学描述，都被涵盖其中，——
    也能以此做一些实验性的推断。
    那么就由薛坤的小组设计实验进行验证。
    一般来说，验证结果要么无法得出，要么就是错误的。
    这是正常情况。
    一旦实验验证成功，也就代表有了重大进展，分析”所基於的前置理论內容，都可以確定是正確的。
    张明浩也不敢想这么短的时间就能成功。
    这天理论组办公室正在热闹的討论，刘磊和王学明一起做了个数学代入转化分析，发现得出的结论与引力的基础描述相悖。
    简单来说，计算结果是负值，联繫现实就代表引力方向是相反的。
    杜伟马上表示反对，“也许未来引力有多种描述方式，但广义相对论的描述不会有问题。”
    刘磊反问，“我们的分析哪里有错误？”
    “一定有错误，或许最初的引用就有问题。”
    “我们没发现问题————”
    在討论中，张明浩开口支持道，“有可能吧。”
    他思索著继续道，“广义相对论中对於引力的描述也没有问题，但並不全面。”
    “我们在实验中也发现了问题，引力转化出现在材料下方，而不是上方。”
    “最初我们下意识认为引力波是从地球中心向外扩散，所以场地转化一定会出现在材料上方，结果是下方。”
    “一直到现在，没有任何理论能做出解释。”
    杜伟、刘磊等人顿时愣住了，他们专业从事理论研究工作，对於技术只了解个大概。
    现在他们才知道，引力转化位置处在材料下方————
    这有点太神奇了吧！
    门口突然传来一声喊，“有什么奇怪的？还是我先猜出来的！”走进来的是马岩。
    马岩边走还边甩著胳膊，嘴角微微翘起，表情神態无不透露出得意。
    他记得很清楚，是自己提醒”张明浩，引力转化位置可能是在材料下方。
    一直到现在，这件事依旧是他吹嘘的资本。
    马岩进门后，再次谈起自己的光辉歷史，说了有几分钟才想到前来的目的。
    “浩哥！”
    他猛地一声喊，拿出手机划了几下屏幕，“看看这个！”
    张明浩接过手机看了看，顿时皱起了眉头。
    那是红薯平台普通用户的帖子，上面有几张照片和一堆文字，帖子標题为《b—极境续航这么高吗？》
    几张照片，拍摄的是同一辆掛著白牌的b—极境”汽车，看车牌正是技术组研发的zxz能源汽车”。
    有三张照片能看出是在高速路上拍摄的，还拍到了汽车身后跟行的军车。
    还有一张是在高速服务区拍的，近距离拍摄看得很清晰，旁边还有人低头看著汽车前盖，正是负责测试的曾依航。
    文字说明则是，“我前几天运货去东港，一口气开了八百多公里，中途只进了一次服务区，平均速度不快，也就八十。”
    “开车过程中发现一辆很奇怪的b—极境”，掛著白色牌照，有时候会开到我前面，有时候又到了后面，还和我进了同一个服务区。”
    “因为速度差不多，时快时慢，经常会在路上碰到，我的印象深刻。
    ，，“那辆车进了服务区也没充电，停了十几分钟就开走了，八百多公里啊，十个小时左右，全程没充电！”
    “b—极境，续航有这么高吗？”
    帖子下方有几十条回復，大部分都是质疑声”可能是那辆车充电，你没注意到，快充半个小时就能有80%的电。”
    “b—极境，全满电一直开80，续航也不超过500公里，800公里根本不可能！”
    “十个小时，你怎么就確定人家完全没充电？”
    “你们都没注意到关键信息吗？白牌车？这是我见过唯一一辆白牌的b—极境！”
    还有些回復关注到其他信息，“旁边是不是军车？绿皮带防弹吧？两张照片上都有，还有军车伴行啊！了不得、了不得！”
    “一看就不一般，也许是內部改装让续航变高了？”
    “內部改装还能让续航变高？开什么玩笑！那不就是加电池，有空间吗？”
    “这个车肯定不一般。”
    当评论区拉到最后，张明浩注意到一条回復，“江州大学的车，我见过！”
    他顿时拧了一下眉头。
    马岩立刻问道：“我刚才刷手机注意到这个帖子，不火，但感觉还是有影响。”
    “告诉朱老师了吗？”
    “刚才说了。”
    张明浩想了想，“那就让朱老师去处理吧，应该没什么影响————”
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